Το τραμ “φεύγει” για… λιμάνι!
Ένας αέρας ανανέωσης περιβάλλει τον Πειραιά και η αλήθεια είναι πως του πάει πολύ! Το τραμ πιάνει… λιμάνι αφού τα έργα ξεκίνησαν και το κέντρο του Πειραιά θ’ αλλάξει ολοκληρωτικά! Δεν είναι μόνο αυτό όμως, δεν θα αλλάξει μόνο η ευκολία στις μετακινήσεις αλλά και γενικότερα ο Πειραιάς με τις αλλαγές που έχει ξεκινήσει να δέχεται!
Οι πολίτες λοιπόν του Πειραιά, μπορεί να… «ξεβολευτούν» για κάποιο διάστημα, το αποτέλεσμα όμως δείχνει να είναι εντυπωσιακά θεαματικό αφού σε λίγους μήνες θα ζουν σ’ ένα αναβαθμισμένο και όμορφο αστικό περιβάλλον!
Τι λένε όμως οι αριθμοί;
• 1-3 εβδομάδες θα διαρκέσουν τα έργα μπροστά σε κάθε κατάστημα ή τετράγωνο στη διαδρομή που θα ακολουθήσει το τραμ. Αυτό είναι το μόνο αρνητικό στοιχείο, που μάλιστα είναι προσωρινό!
Τι φέρνει το τραμ;
• 13.000 τμ υψηλής αισθητικής πεζοδρόμια!
Στρωμένα με χαλαζιακό πορφυρίτη λίθο, ένα ακριβό αντιολισθητικό υλικό, που στην προκειμένη περίπτωση προέρχεται από ελληνικά ορυχεία.
• 3.500 δέντρα!
Στη διαδρομή του τραμ στο κέντρο της πόλης θα φυτευτούν περισσότερα από 3.500 δέντρα και στις δύο πλευρές του δρόμου, ένας αριθμός που είναι σημαντικά μεγαλύτερος από τα δενδρύλλια που λόγω των έργων θα αποξηλωθούν.
• 120 υπογειοποιημένους κάδους απορριμμάτων!
Τοποθετούνται 120 λειτουργικοί, φιλικοί στο περιβάλλον, «αόρατοι» κάδοι απορριμμάτων. Οι κάδοι αυτοί με έναν απλό στον χειρισμό του μηχανισμό, θα «κρύβονται» κάτω από το πεζοδρόμιο, προφυλάσσοντας το αστικό περιβάλλον και τους πολίτες από οσμές και την αντιαισθητική εικόνα που δίνουν οι γεμάτοι κάδοι, μέχρι να τους αδειάσει το απορριμματοφόρο. Ο Πειραιάς γίνεται έτσι η πρώτη πόλη στην Ελλάδα που αποκτά τέτοιους κάδους απορριμμάτων σε τέτοια έκταση και στο κέντρο της πόλης τα σκουπίδια γίνονται «αόρατα»!
Εκτός των άλλων, τη χορήγηση 34 εκατ. ευρώ από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης για την επέκταση του τραμ στον Πειραιά ενέκρινε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Επιτροπής, πρόκειται για την επέκταση του δικτύου από το Νέο Φάληρο προς τον Πειραιά συνολικής διαδρομής 5,35 χλμ με 13 στάσεις, ενώ μετά την ολοκλήρωση του έργου θα δημιουργηθούν 169 μόνιμες θέσεις εργασίας. Η υλοποίηση του έργου ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2013 και θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 2015.
