Σαγκάη: Κυκλοφόρησαν τουριστικά λεωφορεία με τεχνητή νοημοσύνη!

Τουριστικά λεωφορεία χωρίς οδηγούς  και με τεχνητή νοημοσύνη αναμένεται να κυκλοφορήσουν και επίσημα από το Γενάρη του 2019 στην Σαγκάη!

Κυκλοφόρησαν δοκιμαστικά πριν λίγες ημέρες στους δρόμους της Σανγκάης. Τα λεωφορεία αυτά ανήκουν σε μια τοπική τουριστική εταιρία και κατασκευάστηκαν από τον κινεζικό κολοσσό Baidu. Ας δούμε όμως περισσότερες λεπτομέρειες γι’ αυτά τα πρωτοποριακά λεωφορεία.

Πώς ονομάζονται;

Τα λεωφορεία αυτά ονομάζονται «Apolong». Σας πάει το μυαλό από πού προέρχεται η ονομασία τους;

Το όνομά τους είναι εμπνευσμένο από τον αρχαιοελληνικό θεό Απόλλωνα,  όπως δηλώνει ο επικεφαλής της εταιρίας κατασκευής τους…

Ο στόχος της κατασκευής αυτών των λεωφορείων

Στόχος της κατασκευής και της χρήσης τους είναι να κάνουν τις μεταφορές πιο εύκολες για τους τουρίστες μέσω της τεχνολογίας, δηλαδή της τεχνητής νοημοσύνης…

Δεν «χτυπάς» εισιτήριο για να μπεις…

Οι τουρίστες έχουν τη δυνατότητα να μπαίνουν στο λεωφορείο με την βοήθεια της τεχνολογίας αναγνώρισης προσώπου. Με άλλα λόγια,  δεν χρειάζεται να.. «χτυπήσεις» εισιτήριο για να μπεις…

Και τι χρειάζεται για να μπεις; Να έχεις αγοράσει ηλεκτρονικά ένα εισιτήριο μέσω μιας σχετικής εφαρμογής στο κινητό σου. Έπειτα απλά πηγαίνεις να μπεις,  αναγνωρίζεσαι στο πρόσωπο από τις ειδικές κάμερες του λεωφορείου και μπαίνεις μέσα…

Οι ασύρματοι μεταφραστές…

Παράλληλα, το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με ασύρματους μεταφραστές, που:

• απαντούν τα ερωτήματα των τουριστών
• τους ξεναγούν στην πόλη

Δεν… νιώθουν από κακοκαιρία

Τα «έξυπνα» λεωφορεία διαθέτουν επίπεδο αυτοματισμού «τέσσερα»,  που σημαίνει ότι μπορούν να αντεπεξέλθουν μόνα τους στις περισσότερες συνθήκες στους δρόμους. Δηλαδή μπορούν άνετα να λειτουργήσουν και σε κακές καιρικές συνθήκες π.χ χαλάζι.

Τι μέγεθος έχει και μέχρι πόσους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει;

Το Apolong έχει μέγεθος περίπου το 1/3  ενός κανονικού λεωφορείου και μπορεί να μεταφέρει μέχρι 14 καθιστούς επιβάτες.

Πώς κινείται και με πόσο μπορεί να… πάει

Δεν διαθέτει όμως θέση οδηγού, τιμόνι ή πετάλια. Και πως κινείται; Mε ηλεκτρική ενέργεια.

 Μπορεί επίσης να διανύσει μέχρι 100 χιλιόμετρα απόσταση μετά από φόρτιση… δύο ωρών, ενώ η μέγιστη ταχύτητά του φθάνει τα 70 χιλιόμετρα την ώρα.

Βέβαια στην αρχική τους φάση θα κινούνται με 20 έως 40 χλμ/ώρα…

Πού θα κυκλοφορήσουν σε πρώτη φάση

Σε πρώτη φάση τα λεωφορεία θα χρησιμοποιηθούν σε ελεγχόμενες περιοχές, κυρίως σε αεροδρόμια και τουριστικά σημεία κινεζικών πόλεων, όπως στο:

• Πεκίνο
• Σεντσέν
• Γουχάν
• Σιονγκάν.
• καθώς και σε βιομηχανικά πάρκα.

______________________

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Combino: Το πρώτο τραμ χωρίς οδηγό στον κόσμο άρχισε δρομολόγια

______________________

Πότε θα λειτουργήσουν πλέον και επίσημα

Η λειτουργία τους θα ξεκινήσει επίσημα σε λίγες ημέρες, τον Ιανουάριο του 2019. Αρχικά θα τεθούν σε κυκλοφορία 10 τουριστικά λεωφορεία…

Τι υποστηρίζουν οι ειδικοί για τα λεωφορεία χωρίς οδηγό

Οι ειδικοί γενικά συμφωνούν ότι τέτοια μικρά αστικά λεωφορεία χωρίς οδηγό έχουν περισσότερες πιθανότητες να γίνουν αποδεκτά από το ευρύ κοινό,  σε σχέση με τα αυτόνομα αυτοκίνητα.

Συντάκτης: Flowmagazine,

Influence:

Ο στόχος του flowmagazine.gr είναι να προβάλλει τις θετικές ιδέες, δράσεις και πληροφορίες από την Ελλάδα και τον κόσμο…