Οι πιο ωραίοι σιδηροδρομικοί σταθμοί της Ελλάδας

Ένας σταθμός τραίνου πάντα προκαλεί συγκίνηση, γιατί κρύβει από πίσω του ιστορίες αποχωρισμού, επιστροφές αγαπημένων προσώπων και τη χαρά του ταξιδιού. 

Η Ελλάδα μπορεί να μην έχει εντυπωσιακούς σιδηροδρομικούς σταθμούς, αλλά μερικοί από αυτούς παρουσιάζουν ιστορικό και αρχιτεκτονικό ενδιαφέρον. Πάμε να δούμε μερικούς:

Σταθμός Λαρίσης: Καταρχάς, επισήμως λέγεται Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών. Πριν ενταχθεί στο δίκτυο του ΟΣΕ, ήταν στο δίκτυο των Σιδηροδρόμων Ελληνικού Κράτους και ήταν η αφετηρία για Λάρισα, το διάστημα 1881-1912, την τότε μεθόριο.

Σταθμός Πελοποννήσου: Ήταν στο δίκτυο των Σιδηροδρόμων Πειραιώς Αθηνών Πελοποννήσου, πριν ενταχθεί στο δίκτυο του ΟΣΕ και κάλυπτε το δίκτυο για Πελοπόννησο. Το επίσημο του όνομα ήταν Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών. Ο σταθμός είναι ένα παρακείμενο ερειπωμένο, νεοκλασικό κτίριο στον σταθμό Λαρίσης.

Σταθμός Αχλαδόκαμπου: Είναι στην Αργολίδα κοντά στους Μύλους.

Σταθμός Άργους: Ο σταθμός αυτός ρημάζει στο Άργος.

Σταθμός Μυκηνών:  Βρίσκεται κοντά στον ομώνυμο αρχαιολογικό χώρο.

Σταθμός Καλαμάτας (Καλαμών): Είναι στο κέντρο της πόλης και έχει γίνει θεματικό-σιδηροδρομικό πάρκο.

Σταθμός Λεύκτρου: Είναι στον ομώνυμο οικισμό στη Μεσσηνιακή Μάνη.

Σταθμός Αιγίου: Παραθαλάσσιος σταθμός στην ομώνυμη πόλη. Σήμερα, εκεί καταλήγει ο Οδοντωτός.

Σταθμός Δράμας: Διατηρητέο κτίριο. Εντάχθηκε στο δίκτυο του ΟΣΕ, μετά την ενσωμάτωση της πόλης στην Ελλάδα. Πριν άνηκε στους Οθωμανικούς σιδηροδρόμους.  

Σταθμοί Λεχωνίων  και Μηλεών: Είναι στο Πήλιο και είναι τμήμα της θρυλικής, πλέον, τουριστικής γραμμής του Μουτζούρη, η γραμμή του οποίου είναι η πιο στενή που υπάρχει.

Σταθμός Λιμένα Αλεξανδρούπολης: Στο λιμάνι της πόλης, από το 1874, ως Οθωμανικός και στα εξωτερικά όρια της πόλης, από το 1912, ως του ΟΣΕ.

Διαβάστε επίσης: Το τραίνο που δεν σταματά ποτέ!

Σταθμοί Αιτωλικού και Πόλης Αιτωλικού: Από τα τέλη του 19ου αιώνα, ως σταθμοί των Σιδηροδρόμων Βορειοδυτικής Ελλάδας και αργότερα του ΟΣΕ.

Σταθμός Βόλου: Διατηρητέο κτίριο από το 1884, αρχικά, των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας και, αργότερα, του ΟΣΕ. Μάλιστα, σημαίνοντα ρόλο είχε εκεί ο Εβαρίστο ντε Κίρικο, πατέρας του ομώνυμου ζωγράφου, ενώ το άγαλμα της Αθηνάς το φιλοτέχνησε ο γλύπτης Previsan. Στον 1ο όροφο έχει σιδηροδρομικό μουσείο.

Σταθμός Ζαχλωρούς- Μεγάλου Σπηλαίου: Είναι τμήμα του οδοντωτού και ο πρώτος μετά τα Καλάβρυτα, ενώ εξυπηρετεί την ομώνυμη Μονή.

Σταθμός Αρχαίας Ολυμπίας: Κομψοτέχνημα στην ομώνυμη πόλη, καλύπτοντας την επισκεψιμότητα της.

Σταθμός Τρικάλων: Από το 1886 στην πόλη και διατηρητέος. Αρχικά των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας και ύστερα του ΟΣΕ.

Σταθμός Φλώρινας: Από το 1894 στην ομώνυμη πόλη, αρχικά, ως Οθωμανικός και, ύστερα, του ΟΣΕ.

Συντάκτης: Βασίλης Δεληγιάννης,

Influence:

Αρθρογράφος του flowmagazine.gr.