Σύμφωνα με έρευνα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη εκπέμπουν, κατά μέσο όρο, τρεις φορές λιγότερο CO₂ από τα αντίστοιχα βενζινοκίνητα …
Ηλεκτροκίνηση: Mόδα ή Εξέλιξη;
Είναι τελικά η ηλεκτροκίνηση μια νέα μόδα ή είναι η εξέλιξη των οχημάτων;
Μια συνεχής αυξανόμενη τάση προς τα ηλεκτρικά οχήματα έχει ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια.
Είναι τελικά η ηλεκτροκίνηση μια νέα μόδα ή είναι η εξέλιξη των οχημάτων;
Μια συνεχής αυξανόμενη τάση προς τα ηλεκτρικά οχήματα έχει ξεκινήσει τα τελευταία χρόνια.
Έχει σημειωθεί σημαντική εξέλιξη στην τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης για να γίνει ολοένα και πιο ανταγωνιστική σε σχέση με τα συμβατικά. Βέβαια αυτό έχει ξεκινήσει πριν 20 χρόνια όταν ακόμα πιστεύαμε ότι το 2025 τα αυτοκίνητα θα πετάνε. Δεν θα συμβεί. Όχι ακόμα.
Πρωτοπόρος και ηγέτης στον κλάδο η Tesla Motors, με αναγνωρίσιμο brandname πλέον ενώ βρίσκεται στο στάδιο της ωρίμανσης που παρουσιάζει σταθεροποίηση στις πωλήσεις και στα κέρδη της.
Ακολούθησαν σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσθέτοντας τουλάχιστον ένα μοντέλο στην γκάμα τους. Στόχος τους η μηδενική εκπομπή άνθρακα, η εξοικονόμηση κόστους καύσιμου και η απεξάρτηση τους από τα ορυκτά καύσιμα.
Ναι αλλά τι γίνεται με την μεγάλη αύξηση ζήτησης μετάλλων όπως το λίθιο και τον χαλκό;
Ήδη έχει χτυπήσει καμπανάκι με τα προβλήματα να φαίνονται ήδη στον ορίζοντα.
Στο εξωτερικό αρχίζουν και γεμίζουν με απούλητα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στην Αμερική ο κόσμος ακόμα είναι επιφυλακτικός και οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών είναι μικρότερες του αναμενόμενου και το πιο ανησυχητικό είναι ότι πάνω από το 25% των ιδιοκτητών ηλεκτρικού οχήματος επέστρεψαν στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Τι είναι αυτό που προβληματίζει τον κόσμο να μην προχωρήσει σε μια τέτοια αγορά ή να αποδεσμευτεί τόσο γρήγορα;
Σε αυτό το στάδιο εκτός από την Tesla υπάρχει κάποια αυτοκινητοβιομηχανία που να μην έχει οικονομικές απώλειες από το νέο εγχείρημα που λέγεται ηλεκτροκίνηση; Η Ford συνεχίζει και επενδύει και το στηρίζει πιστεύοντας ότι το 2026 να ξεκινήσει η κερδοφορία της αλλά τα τελευταία 3 χρόνια έχει αρνητικό πρόσημο.
Ακόμα και η Κίνα έχει ξεκινήσει ήδη να εισέρχεται δυναμικά στον χωρο με ό,τι συνεπάγεται αυτό. Ο Akio Toyoda της γνωστής οικογένειας (ex CEO) είπε πως «ο κόσμος αρχίζει να βλέπει την αλήθεια για τα ηλεκτρικά» συνεχίζοντας να επενδύει η Toyota στα υβριδικά.
Πρόσφατα ένα post στα social ενός οδηγού που είχε την τύχη να κάνει ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο έγινε viral παρουσιάζοντας τα προβλήματα που αντιμετώπισε βάζοντας σε σκέψεις πολλούς μελλοντικούς νέους ιδιοκτήτες. Ίσως να είναι η πικρή αλήθεια να είσαι κάτοχος ενός ηλεκτρικού οχήματος στην Ελλάδα το 2025.
Γνώριμα τα πλεονεκτήματα/ μειονεκτήματα σε όλους μας και ανάλογα που κλίνει η ζυγαριά βγάζουμε το τελικό συμπέρασμα μας. Αρκεί όμως μόνο το ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα να πετύχει όλο αυτό;
Η τεχνολογική εξέλιξη οχημάτων και φορτιστών, το κοινωνικό status, οι οικονομικές συνθήκες, οι νομοθετικές ρυθμίσεις, οι φοβίες του κόσμου, το πόσο προσβάσιμο είναι, και πιο συγκεκριμένα για τον μέσο Έλληνα πολίτη που κατοικεί σε ένα πυκνοκατοικημένο προάστιο της Αθήνας ή της Θεσσαλονίκης μήπως τελικά παίζουν σημαντικό ρόλο στην επιλογή ενός ηλεκτρικού οχήματος;
