Τροχαίο ατύχημα; Πάμε να εξετάσουμε μερικές πιθανές εκδοχές αυτοκινητιστικής σύγκρουσης και τα επακόλουθά τους όσον αφορά τη νομική και ασφαλιστική …
Κλασικά λάθη στην οδήγηση – Τι συμβαίνει στην Ελλάδα σήμερα
UPDATED
Παρά τη βελτίωση των στατιστικών στα τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα το 2025, τα κλασικά λάθη στην οδήγηση παραμένουν βασική αιτία κινδύνου. Από την υπερβολική ταχύτητα και τη χρήση κινητού, μέχρι την αμέλεια χρήσης ζώνης ή κράνους, οι Έλληνες οδηγοί συνεχίζουν να αγνοούν βασικούς κανόνες του Κ.Ο.Κ.
Το άρθρο αυτό καταγράφει τις συχνότερες παραβάσεις και παρουσιάζει τα πιο πρόσφατα στατιστικά δεδομένα, αποκαλύπτοντας πού χρειάζεται ακόμα ουσιαστική πρόοδος στην οδική ασφάλεια. Δείτε παρακάτω τα συνηθέστερα λάθη – τώρα με αριθμούς της Ελληνικής Αστυνομίας και ΕΛΣΤΑΤ:
1. Υπερβολική ταχύτητα
Το 2024 βεβαιώθηκαν πάνω από 300.000 παραβάσεις για υπέρβαση ορίου ταχύτητας δηλαδή αύξηση 26% σε σχέση με το 2023. Τον Ιούνιο 2025 μόνο, καταγράφηκαν 1.014 αντίστοιχες παραβάσεις σε περιοχές του Αιγαίου.
Αποτέλεσμα: Το 30% των θανατηφόρων τροχαίων θεωρείται άμεση συνέπεια πολύ ή ακατάλληλης ταχύτητας.
2. Διατάξεις κυκλικών κόμβων
Ο Κ.Ο.Κ. αναφέρει ότι σε ισόπεδο κυκλικό κόμβο χωρίς σήμανση, προτεραιότητα έχουν όσοι εισέρχονται — αντίθετα με άλλες χώρες. Συχνή πηγή σύγχυσης για τους οδηγούς, που συχνά δεν ελέγχουν πριν μπουν.
3. Όραση και οδήγηση
Η όραση καλύπτει το 85–95% της αντίληψης στην οδήγηση. Σε πρόσφατες εκστρατείες, τονίζεται η ανάγκη τακτικής οφθαλμολογικής εξέτασης, αλλά δεν υπάρχουν επίσημα δεδομένα για το ποσοστό οδηγών με ανεπαρκή όραση — υπολογίζεται ωστόσο ότι πολλοί κυκλοφορούν χωρίς τα απαραίτητα γυαλιά.
4. Κινητό τηλέφωνο – Έλλειψη προσοχής
Το 84% των Ελλήνων οδηγεί χρησιμοποιώντας κινητό ή ρυθμίζοντας GPS. Το 76% μιλά ενώ βρίσκεται στο τιμόνι, ενώ 1 στους 5 έχει εμπλακεί ή παραλίγο να εμπλακεί σε ατύχημα λόγω της χρήσης του κινητού.
Στο πρώτο 11μηνο του 2024, αφαιρέθηκαν άδειες από 17.297 οδηγούς για χρήση κινητού και σημειώθηκαν 16.744 παραβάσεις για επικίνδυνη οδήγηση.
5. Ζώνη ασφαλείας & κράνος
Τον Ιούνιο 2025, στο Βόρειο Αιγαίο, καταγράφηκαν 126 παραβάσεις μη χρήσης ζώνης και 197 για μη χρήση κράνους. Επίσης, τον Δεκέμβριο 2024 βεβαιώθηκαν 66 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης και 159 παραβάσεις μοτοσικλετιστών χωρίς κράνος.
6. Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
Στο πρώτο 11μηνο του 2024 βεβαιώθηκαν 29.185 παραβάσεις οδήγησης μετά από κατανάλωση αλκοόλ (+21%). Τον Φεβρουάριο 2025 στον Ν. Αιγαίο έγιναν 919 έλεγχοι, με 43 θετικά δείγματα.
7. Στάθμευση & ελιγμοί
Συνήθως βγαίνει alarm κατά την στάθμευση, ενώ ο Κ.Ο.Κ. απαιτεί χρήση φλας — όπως στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Η λάθος συνήθεια παραμένει διαδεδομένη.
8. Έλεγχος καθρεφτών & άνοιγμα πόρτας
Πολλοί οδηγοί παραλείπουν τον έλεγχο καθρεφτών πριν ανοίξουν την πόρτα, παρά τον συσχετισμό αυτού του λάθους με κίνδυνο ατυχήματος και επικινδυνότητα για διερχόμενους.
9. Πεζοί & σχολικές ζώνες
Σε περιοχές όπως σχολεία, διαβάσεις ή αεροδρόμια, οι πεζοί έχουν πάντα προτεραιότητα. Για το λόγο αυτό υπάρχουν και οι μειωτές ταχύτητας τα γνωστά σε όλους σαμαράκια.
10. Αντικανονική κίνηση δικύκλων
Η κίνηση μεταξύ αυτοκινήτων, αλλαγή λωρίδας ή στην διαχωριστική γραμμή από μηχανάκια θεωρείται παράβαση. Παράνομη και επικίνδυνη, παρά την αντίληψη ότι το φλας δίνει το δικαίωμα.
📊 Τροχαία ατυχήματα: Ελλάδα 2025
Ιανουάριος 2025: 697 ατυχήματα (–5,3% από το 2024), 32 νεκροί (–34,7%), 26 βαριά και 773 ελαφρά τραυματίες.
Φεβρουάριος 2025: 680 ατυχήματα (–3,1%), 26 νεκροί (–36,6%), 23 βαριά και 775 ελαφρά τραυματίες.
Συμπέρασμα: Φαίνεται μια αισθητή μείωση σε θανάτους και βαριά τραύματα , το οποίο είναι θετικός δείκτης για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αλλά τα νούμετα των τροχαίων ατυχημάτων παραμένουν υψηλά στη χώρα μας.
Συμπέρασμα & σύσταση
Η Ελλάδα μειώνει τα τροχαία και τις σοβαρές επιπτώσεις — αλλά τα διαχρονικά λάθη στην ταχύτητα, τη χρήση κινητού, τη ζώνη και τα αντικανονικά ή επικίνδυνα ελιγμούς παραμένουν. Η συμμόρφωση π.χ. με όρια ταχύτητας, η σωστή στάθμευση με φλας, η χρήση ζώνης/κράνους και η αποχή από κινητά, συμβάλλει καθοριστικά στην ασφάλεια.
Συμβουλή: Ελέγχετε καθρέφτες πριν ανοίξετε την πόρτα, να σέβεστε πάντοτε τους πεζούς σε σχολεία, και να επισκέπτεστε οφθαλμίατρο κάθε 1–2 χρόνια.
